Зглобвратило Мануфацтуринг Тецхнологи

---

Радилица је једна од кључних компоненти аутомобилског мотора, а њене перформансе директно утичу на животни век возила. Радилица је изложена великим оптерећењима и промјењивим моментима савијања и обртним моментима. Уобичајени начини отказа су лом при завоју и хабање. Због тога се од материјала радилице тражи велика крутост и чврстоћа на замор, као и добра отпорност на хабање.

Ливачка технологија

(1) Топљење

За топљење ливеног гвожђа високог квалитета, пећ са средњим фреквенцијама великог капацитета ће се користити за топљење или топљење пећи средње фреквенције са променљивом фреквенцијом, а спектрометар за директно очитавање ће се користити за детекцију састава растопљеног гвожђа. Сфероидни третман од ливеног гвожђа усваја подуговарање за развој нове сорте сфероидирајућег агенса и усваја напредне методе гестације, као што су гестација, интра-инокулација и сложена гестација. Параметри процеса топљења омогућавају управљање микрорачунаром и приказ на екрану.

(2) Моделирање

Изливање изгубљене пене ће се развијати и промовисати. Код ливења песка, бризгање без кутија и екструдирање ће бити вредновано и наставиће се промовисати у новим или обновљеним погонима. Оригинална линија за обликовање под високим притиском ће се наставити користити, а неке од кључних компоненти ће се побољшати како би се постигло аутоматско језгро и доње језгро.

Технологија ковања

Аутоматска линија са врућим ковање преса и електро-хидраулични чекић као главни мотор је смер развоја производње коване радилице. Ове производне линије ће генерално усвојити прецизно сечење, ваљање ковање (укрштено клинасте котрљање), индукционо загревање средње фреквенције и тако даље.

Технологија обраде

Груба обрада радилице ће користити ЦНЦ стругове, ЦНЦ унутрашње глодалице, ЦНЦ машине за провлачење и другу напредну опрему за извођење ЦНЦ стругања, унутрашњег глодања и провлачења аутомобила на главним жлебовима и спојевима шипки како би се ефикасно смањила деформација обраде радилице. Завршна обрада радилице ће бити обилно брушена машином за брушење радилице са ЦНЦ контролом.

Машина за брушење ће бити опремљена аутоматским уређајем за динамичко балансирање брусног точка, уређајем за аутоматско праћење средишњег оквира, аутоматским мерењима, уређајем за аутоматску компензацију, аутоматским облачењем брусног точка, константном брзином линије и другим функционалним захтевима како би се осигурала стабилност квалитета млевења. Опрема високе прецизности ослања се на статус куо увоза и не очекује се промена у кратком року.

Технологија топлотне обраде и технологија јачања површине

(1) Индукционо каљење средње фреквенције радилице

Средњефреквентно индукционо очвршћавање радилице усвојиће микрорачунарски надзорни индукциони грејни уређај са затвореном петљом средње фреквенције, који има карактеристике високе ефикасности, стабилног квалитета и контролисаног рада.

(2) Меко нитрирање радилице

За производњу великих количина радилица, у циљу побољшања квалитета производа, у будућности ће се користити линија за меко нитрирање гаса на бази азота заснована на азоту. Производна линија за меко нитрирање гаса на бази азота састоји се од предње машине за прање веша (чишћење и сушење), пећи за предгревање, пећи за меко нитрирање, резервоара за уље за хлађење, машине за накнадно чишћење (чишћење и сушење), контролног система , и систем за дистрибуцију гаса за производњу гаса.

(3) Технологија јачања површине радилице

Ојачање ваљања филета радилице од дуктилног гвожђа широко ће се користити у машинској обради радилице. Осим тога, композитни процес јачања, као што је ојачање ваљањем округлих ваљака и каљење површине жлебова, такође ће се широко користити у машинској обради радилице. Ковање челичне арматуре радилице ће бити више Земља је заобљена и угашена.

Главни разлог за лом радилице:

• (1) Дуготрајна употреба моторног уља се погоршава; озбиљно преоптерећење и преоптерећење узрокују дуготрајно преоптерећење мотора и несреће са изгорелим плочицама. Радилица је јако истрошена због сагоревања мотора.
• (2) Након поправке мотора, оптерећење није прошло период дораде, односно преоптерећење је преоптерећено, а мотор је преоптерећен дуже вријеме, тако да оптерећење радилице прелази дозвољену границу.
• (3) Површинско заваривање се користи у поправци радилице, чиме се руши динамичка равнотежа радилице, а не врши се провјера равнотеже. Неуравнотежена количина прелази стандард, узрокујући велике вибрације мотора и узрокујући лом радилице.
• (4) Због лоших услова на путу, возило је озбиљно преоптерећено и превише овјешено. Мотор је често у критичној брзини торзионих вибрација, а пригушивач отказује, што ће такође узроковати оштећење и лом торзионих вибрација радилице.

Линк до овог чланка: Тренд развоја технологије производње радилице у будућности

Изјава о поновном штампању: Ако нема посебних упутстава, сви чланци на овој страници су оригинални. Наведите извор за поновно штампање: хттпс: //ввв.цнцмацхинингптј.цом/，хвала！

---

ПТЈ® пружа читав низ прилагођених прецизности ЦНЦ обрада Кина услуге.Оверено ИСО 9001: 2015 и АС-9100. Брза прецизност 3, 4 и 5 оса ЦНЦ обрада услуге укључујући глодање, окретање према спецификацијама купца, могућност обраде делова од метала и пластике са толеранцијом +/- 0.005 мм. Секундарне услуге укључују ЦНЦ и конвенционално брушење, бушење,ливење на ливење,Лим жигосање.Пружање прототипова, комплетне производне серије, техничка подршка и потпуни преглед аутомобилски, ваздушно-космички простор, калупи и елементи, лед осветљење,медицински, бицикл и потрошач електроника индустрије. Правовремена достава.Реците нам мало о буџету вашег пројекта и очекиваном времену испоруке. Са вама ћемо припремити стратегију за пружање најисплативијих услуга које ће вам помоћи да постигнете свој циљ. Добродошли у контакт са нама ( салес@пинтејин.цом ) директно за ваш нови пројекат.