Машински материјали за бродске пропелере
Машински материјали за бродске пропелере
Материјали за пропелере су обично легура бакра, ливено гвожђе и ливени челик. Међутим, са развојем науке и технологије, многи нови материјали, као што су пластика ојачана стакленим влакнима и најлон, такође су постали један од материјала за производњу пропелера. Материјали пропелера захтевају довољна механичка својства. Такође треба да буде компатибилан са хемијским својствима многих метала. |
Манганова бронза, као најчешће коришћени материјал за пропелере, има карактеристике великог издужења, добре отпорности на ударце и отпорности на корозију. Овај материјал се често користи у производњи бродских пропелера. Међутим, овај материјал има слабу отпорност на ерозију кавитације.
Алуминијумска бронза је мултиметална легура са бакром и легуром алуминијума као главним телом. Додаје манган, гвожђе, никл и друге елементе на бази бакра и алуминијума. Поред предности манганске бронзе, има и релативно малу тежину и замор. Стога, многе велике велике брзине бродске елисе користите га као главни материјал. Његови недостаци су високи технички захтеви за топљење и изливање, док су проблеми као што је хладнокрхкост великих одливака тешко решити, а и скуп је.
Пропелери од ливеног гвожђа су ниске цене и лако се изливају, тако да се широко користе у малим бродовима, али због ниске механичке чврстоће, крхки и лако се ломе, а лако их кородира морска вода, имају кратак век трајања. У исто време, сопствени амбасадорски пропелер дебљине резања има смањену оперативну ефикасност, тако да се може користити само на малим бродовима мале брзине.
Механичка својства и отпорност на ударе пропелера од ливеног челика су веома јаке, али машинска обрада одливака процес се једнолико деформише, због чега пропелери након завршене обраде имају одступања од пројектованих димензија. Истовремено, ливени челик је подложнији ерозији морске воде од других метала. Век трајања је кратак, тако да је опсег примене веома мали. Само у захтевима за побољшање перформанси кавитационе ерозије, легура никла, легура титанијума, итд. ће се користити за израду пропелера.
Линк до овог чланка: Машински материјали за бродске пропелере
Изјава о поновном штампању: Ако нема посебних упутстава, сви чланци на овој страници су оригинални. Наведите извор за поновно штампање: хттпс: //ввв.цнцмацхинингптј.цом/,хвала!
ПТЈ® пружа читав низ прилагођених прецизности ЦНЦ обрада Кина услуге.Оверено ИСО 9001: 2015 и АС-9100. Брза прецизност 3, 4 и 5 оса ЦНЦ обрада услуге укључујући глодање, окретање према спецификацијама купца, могућност обраде делова од метала и пластике са толеранцијом +/- 0.005 мм. Секундарне услуге укључују ЦНЦ и конвенционално брушење, бушење,ливење на ливење,Лим жигосање.Пружање прототипова, комплетне производне серије, техничка подршка и потпуни преглед аутомобилски, ваздушно-космички простор, калупи и елементи, лед осветљење,медицински, бицикл и потрошач електроника индустрије. Правовремена достава.Реците нам мало о буџету вашег пројекта и очекиваном времену испоруке. Са вама ћемо припремити стратегију за пружање најисплативијих услуга које ће вам помоћи да постигнете свој циљ. Добродошли у контакт са нама ( салес@пинтејин.цом ) директно за ваш нови пројекат.
- 5 осна обрада
- Цнц глодање
- ЦНЦ окретање
- Машинска индустрија
- Процес обраде
- Површинска обрада
- Машинска обрада метала
- Обрада пластике
- Калуп за металургију праха
- Дие Цастинг
- Галерија делова
- Ауто метални делови
- Машински делови
- ЛЕД хладњак
- Буилдинг Партс
- Мобилни делови
- Медицински делови
- Електронски делови
- Прилагођена обрада
- делови за бицикл
- Машинска обрада алуминијума
- Обрада титана
- Обрада нерђајућег челика
- Машинска обрада бакра
- Обрада месинга
- Обрада супер легура
- Пеек Мацхининг
- УХМВ Мацхининг
- Унилате Мацхининг
- ПА6 Обрада
- ППС Мацхининг
- Тефлонска обрада
- Инцонел Мацхининг
- Обрада челичног алата
- Више материјала