Ефикасна обрада делова авиона од легуре титанијума

Као врста материјала високе чврстоће, делови од легуре титана имају изузетно високу вредност примене у делови авиона  поље. Традиционалне методе обраде више нису погодне за потребе производње савремених авионских конструкција. Због тога употреба делова од легуре титанијума може у највећој мери испунити захтеве развоја авиона. Делови од легуре титана су широко коришћени у конструкцији авиона. На пример, вијци и навртке могу се користити за причвршћивање већих оквира трупа и кључних делова као што су лопатице мотора и слетање зупчаник могу се израђивати од легура титанијума.

Поља примене и предности делова од легуре титана

1.1 Подручје примене делова од легуре титана

Узмимо за пример путнички авион Б777. Одливци од легуре титана користе се у производњи оквира за монтирање авиона. Може се видети да је у производњи цивилних авиона технологија примене делова од легуре титанијума била релативно зрела. Поред тога, делови од легуре титана такође су од великог значаја за развој ваздухопловне индустрије. На пример, европска компанија Донцастерс користи технологију центрифугалног ливења за примену легуре титанијума за кочење обртног момента.

1.2 предности примене делова од легуре титана

Делови од легуре титана имају следеће техничке предности:

• Прво, није потребно користити калупе током процеса обликовања;
• Друго, у фази прелиминарне припреме није потребно улагати пуно енергије и средстава;
• Треће, може ефикасно побољшати ефикасност употребе материјала. Делови од легуре титана не само да побољшавају безбедносне перформансе структурних компонената авиона, већ и минимизирају број повезаних делова, ефикасно штедећи време ручне монтаже и постижући ефекат двосмерног развоја прихода и квалитета.

Карактеристике авионских делова од легуре титанијума

2.1 није лако деформисати

Материјал од легуре титана има већу чврстоћу и топлотну чврстоћу и има мању густину. У поређењу са челичним материјалом, то је само 60% густине челика. Ово чини легуру титанијума без проблема са деформацијама чак и на високим температурама од 300 ° Ц до 500 ° Ц. Структура легуре титана одређеног типа авионског мотора обрађена је легуром титанијума ТЦ4 ковањес. Маса је 19.987 кг, ширина је 600 мм, а дужина 2800 мм, али дебљина зида је само 1.50 мм.

2.2 отпор на ниске температуре

Легура титана има високу отпорност на ниске температуре, то јест, и даље може да одржи своја механичка својства под условима ниских или ултра ниских температура. То је материјал са јаком отпорношћу на ниске температуре. Према сродним тестовима, познато је да је легура титана на -196 ° Ц. Испод је влачна чврстоћа σб 1207Па.

2.3 јака отпорност на корозију

Делови од легуре титана могу се широко користити на пољу авиона, врло важан разлог је што има супер отпорност на корозију. Када летелица лети на великој надморској висини, супстанце у ваздуху имаће одређени корозивни ефекат на површину летелице. Дијелови од легуре титана могу се ефикасно носити са овим недостатком и осигурати сигурност авиона.

2.4 Са хемијским својствима

Легуре титана могу реаговати са разним металним елементима. Уз помоћ хемијских реакција, механичка својства легура титана могу се максимизирати. На пример, у окружењу са високом температуром изнад 600 ° Ц, легуре титанијума могу да реагују са кисеоником да би створиле одговарајући оксидни слој.

2.5 ниска топлотна проводљивост

Примена делова од легуре титанијума на авионима може ефикасно смањити вероватноћу отказа делова авиона и избећи прекомерно провођење топлоте делова авиона што утиче на нормалну примену осталих делова.

2.6 Мали модул еластичности

У процесу употребе делова од легуре титана, немојте их обрађивати у витке делове. То је зато што је модул еластичности легуре титана релативно мали и лако се деформише. Поред тога, у обрада титана Због великог одбоја легуре титана лако је носити алат.

Мере обраде и примене делова легура од титанијумских легура у ваздухоплову

Кинеска ваздухопловна индустрија придаје велику важност примени сировина, а фокус истраживања и развоја је на развоју и примени процеса како би се побољшале перформансе ваздухоплова.

3.1 Проширити поље употребе одливака од легура титана

У поређењу са другим  делови од титана, метода ливења улагања има своје јединствене предности:

1. Величина одливка је тачна, површина је релативно глатка, а храпавост ниска;
2. Може да лива одливке сложеног облика;
3. Иако побољшава стопу искоришћења металних сировина, такође може побољшати флексибилност и прилагодљивост производње.

Међутим, у стварном процесу примене, чврстоћа легура титана не може у потпуности да задовољи захтеве конструкције авиона. Стога акценат треба ставити на побољшање затезне чврстоће легура титана током истраживања и развоја. Брзина развоја технологије прецизног ливења од легуре титана у мојој земљи континуирано расте последњих година. На основу тога, дијагонална прекорачујућа квачила се широко користи у ваздухопловству. Због високих захтева ваздухоплова за делове од легуре титанијума, стопа формирања делова од легура титанијума из летелице моје земље је релативно ниска. Стога се наука и технологија морају користити за побољшање нивоа ливења, смањење трошкова производње производа и производних циклуса и постизање циљева масовне производње. .

3.2 Смањити трошкове развоја

На основу ласерске облоге велике снаге и брзог израде прототипа, технологија ласерског обликовања у праху од легуре титанијума је широко коришћена. Ова технологија користи високоенергетски ласерски зрак за топљење праха од легуре титанијума и учвршћивање на подлози у облику ситних капљица, а затим се ослања на рачунарску технологију управљања да би се глава ласера ​​више пута померала, слажући слој по слој и коначно добити потребан модел делова од легуре титана.

Тренутно су укупне перформансе структуре легуре титана знатно побољшане, а тежина самог дела је значајно смањена, чему је фаворизовало ваздухопловно поље. У комбинацији са стварном ситуацијом, трошкови Нб, Мо и В елементи у титановим легурама је релативно скуп, што доводи до већих трошкова сировина.

Стога су ваздухопловне легуре титана са релативно ниским трошковима улагања привукле велику пажњу. Тренутно су истраживачи открили да се Фе елементи могу користити за замену скупих Нб, Мо и В елемената, који могу не само да обезбеде перформансе материјала, већ и ефикасно смањују улазне трошкове сировина од легуре титана.

3.3 Метода расподеле и површинске заштите

У анализи површинског слоја БТ3-1 и ОТ4-1 може се закључити да је расподела водоника у површинском слоју релативно сложена, а садржај водоника ће се постепено повећавати, а када достигне максималну вредност, смањиће се у складу с тим. Тренутно су ласерски тродимензионална технологија обликовања и делови од легуре титана ефикасно комбиновани, а главне легуре титанијума главне лежај развијене су компоненте за авионе.

3.4 Побољшати фактор искоришћења метала у врућим кованим матрицама

Најефикаснији начин за повећање фактора употребе метала је коришћење грејања са ниском оксидацијом и неоксидацијом. За легуре титана, загревање сувог ваздуха сувим ваздухом може ефикасно решити овај проблем. Према сродним истраживањима, приликом загревања у електричној пећи, температуру треба контролисати на 950 ～ ～ 980 ℃. Поред тога, спровођењем испитивања на БТ20 и ОТ4-1 (ТЦ1), равномерним загревањем свих узорака и ковањем калупа, може се утврдити да површина преоксидиране вунене површине преоксидиране вуне при ниским температурама показује глатки ефекат, што доводи до закључак да оксидни слој и стање засићења гасом имају важан утицај на механичка својства.

Zakljucak

У контексту континуираног развоја науке и технологије, већина предузећа је завршила своју трансформацију, а индустрија алуминијума у ​​мојој земљи такође је постигла добре резултате. У процесу брзог економског развоја, индустрија легура титанијума наставља да се развија у правцу обновљиве енергије, омогућавајући деловима легуре титанијума да се ефикасно користе у више поља, постављајући солидне темеље за развој очувања енергије и смањења емисије.

Линк до овог чланка: Ефикасна обрада делова авиона од легуре титанијума

Изјава о поновном штампању: Ако нема посебних упутстава, сви чланци на овој страници су оригинални. Наведите извор за поновно штампање: хттпс: //ввв.цнцмацхинингптј.цом/，хвала！

ПТЈ® пружа читав низ прилагођених прецизности ЦНЦ обрада Кина услуге.Оверено ИСО 9001: 2015 и АС-9100. 3, 4 и 5-осне ЦНЦ услуге брзе прецизне обраде, укључујући глодање, окретање према спецификацијама купца, могућност обраде делова од метала и пластике са толеранцијом +/- 0.005 мм. Секундарне услуге укључују ЦНЦ и конвенционално брушење, бушење,ливење на ливење,Лим жигосање.Пружање прототипова, комплетне производне серије, техничка подршка и потпуни преглед аутомобилски, ваздушно-космички простор, калупи и елементи, лед осветљење,медицински, бицикл и потрошач електроника индустрије. Правовремена достава.Реците нам мало о буџету вашег пројекта и очекиваном времену испоруке. Са вама ћемо припремити стратегију за пружање најисплативијих услуга које ће вам помоћи да постигнете свој циљ. Добродошли у контакт са нама ( салес@пинтејин.цом ) директно за ваш нови пројекат.