3Д штампа у индустрији производње аутомобилских делова

---

Последњих година, иако вести непрестано извештавају да је 3Д штампање постигло напредак на пољу ауто-делова, чини се да се технологија 3Д штампе изузетно глатко развила у аутомобилској индустрији, али у ствари није. Технологија 3Д штампе производи се у аутомобилској индустрији. Свуда је пуно изазова.

Иако је аутомобилска индустрија прва увела технологију 3Д штампе за производњу прототипа, због огромног система техничког сертификовања аутомобилске индустрије, сложених метода ланца снабдевања и изузетно високих захтева за ефикасношћу производње, ови фактори чине индустријализацију 3Д штампе прилично а За тешкоће.
Замка која је ухватила цело тело и учинила да се чини да неке компаније доживљавају додатну вредност коју доноси 3Д штампање, како се то постиже.
Замислите велику производну компанију са вишедеценијским искуством која ради на традиционалан начин. Сви процеси, опрема, обука и, што је најважније, буџети усмерени су на традиционалне процесе. У овом тренутку, они ће инстинктивно одбити нове идеје због њиховог краткорочног развоја финансијске сигурности.
Схватајући да ће можда бити потребно елиминисати више од половине ових инвестиција, а будућност је нови и непознати ризик. Заиста је велика храброст истражити „положај главе плаже“ непознатог света.
Интегрисање нових производних технологија у кључне производне процесе је главни задатак, јер купци морају наставити да добијају производе високог квалитета, без обзира на то шта се дешава у погону. Ниједан произвођач не може зауставити тренутну производњу и истражити „положај обале“ непознатог света. Неспорно је да ће неизвесност увек доносити несигурност и превазићи овај проблем због непознатих ризика. Новац и ресурси потребни за почетне кораке понекад су толико велики да производне компаније нерадо настављају таква истраживања.
То не само да представља препреку ланцу снабдевања, већ и капитална улагања постају још један фактор због којег прерађивачка индустрија упада у замку да преузме вођство.
Остали аспекти, укључујући талент који је доступан на тржишту, укључујући систем сертификације за 3Д штампу, додатни су фактори који отежавају производњи отварање технологије 3Д штампе.
Међутим, ова ситуација се полако мења. Погледајмо ваздухопловну индустрију. Открићете да је индустрија дуги низ година трошила много енергије на технологију 3Д штампе. „Кунг Фу се исплати“, а ваздухопловна индустрија је такође награђена: додата вредност лаких делова може се директно превести у конкурентност производних компанија. За многе друге индустрије не постоји јасан ланац додане вредности стварања додате вредности.
Да би се избориле са индустријском револуцијом коју је донела 3Д штампа, традиционалне производне компаније могу покушати да успоставе модел интерних стартапа, с једне стране како би осигурале да извори прихода компаније буду непрекинути и одрживи; с једне стране, кроз решење за унутрашњу инкубацију, оригинални делови које је тешко применити или који су прескупи замењују се конвенционалним производним методама.

Линк до овог чланка: Анализа дилеме усвајања 3Д штампе у индустрији производње ауто делова

Изјава о поновном штампању: Ако нема посебних упутстава, сви чланци на овој страници су оригинални. Наведите извор за поновно штампање: хттпс: //ввв.цнцмацхинингптј.цом/，хвала！